<var id="rx5t5"></var>
<var id="rx5t5"></var>
<var id="rx5t5"></var>
<cite id="rx5t5"></cite>
<menuitem id="rx5t5"></menuitem>
<cite id="rx5t5"><span id="rx5t5"><var id="rx5t5"></var></span></cite>
<var id="rx5t5"></var>
<cite id="rx5t5"><video id="rx5t5"><menuitem id="rx5t5"></menuitem></video></cite>
<cite id="rx5t5"></cite>
<var id="rx5t5"><video id="rx5t5"></video></var>
<var id="rx5t5"><video id="rx5t5"></video></var>
<var id="rx5t5"></var>
<var id="rx5t5"><strike id="rx5t5"><listing id="rx5t5"></listing></strike></var>
<del id="rx5t5"><span id="rx5t5"><var id="rx5t5"></var></span></del>
首頁 門戶 資訊 詳情
  • 評論
  • 收藏

寧波生活網 2019-11-11 450 10

尼爾森:2019年中國新能源汽車市場及需求報告(全文)丨厚勢汽車

根據乘聯會銷量數據顯示,2019年上半年,全國新能源狹義乘用車銷量57.7萬臺,同比增長66%。其中,純電動汽車銷量比重高達79%,仍在新能源市場占主要地位。另一方面,股比限制的放開、雙積分考核的啟動、車權路權保護以及購置稅繼續免征等政策也繼續促進銷量的上揚。而政策演變持續進行,國家補貼幅度大規模退坡,地方補貼退出,給市場帶來不少壓力。與此同時,自主品牌強勢上探,豪華品牌、合資品牌和新勢力動作頻頻,更多新產品涌入,市場競爭愈發激烈。經過這一輪的補貼退坡,新能源汽車行業將面臨新一輪整合洗牌。從長遠來看,只有通過優勝劣汰,加快轉型,才能提升新能源汽車行業的整體實力。

近期,尼爾森發布新能源市場白皮書。尼爾森研究發現,從用戶特征角度看,2019年新能源汽車用戶年輕化、高知化、多元化的特征明顯:

90后逐漸成為汽車消費主力,新能源車用戶中90后比例由去年的20%上升至今年的39%

本科及以上學歷的占比則從45%增加到56%女性用戶比例由20%增長至31%。在政策宣傳及推動下新能源的普及度逐漸提高,用戶階層更加多元(高管/企業主用戶由去年的28%大幅度下降為17%,與此同時,白領階層比例由去年的27%明顯上升至39%)。

用戶特征變化主要是因為90后成為主力消費人群以及公眾對新能源車認知度和普及率的提高,這造成年輕化、高知化、多元化等特征的變化。

從限購城市用戶與非限購城市用戶的角度看,限購城市用戶受更嚴格的牌照、限行政策刺激,相比非限購城市有更多的增換購用戶(44%)。限購城市用戶的購車受更豐富的情感因素驅動,他們希望車能讓自己安心(59%)、能夠體現自己的身份與地位(50%),并且能領先潮流(28%)。非限購城市新能源用戶以首購為主,他們認為新能源汽車使用成本低、車價便宜、可靠耐用更重要(27%),這一數據表明目前我國非限購城市用戶購買新能源汽車仍然受使用成本低、政策優惠等經濟性因素驅動。


股票配資 http://www.tyhqhb.cn

鮮花

握手

雷人

路過

雞蛋

分享

邀請

下一篇:暫無上一篇:暫無

最新評論(0)

Archiver|手機版|小黑屋|寧波生活網  

© 2015-2020 Powered by 寧波生活網 X1.0

微信掃描

大发快三内部群 红烧卷筒鸡网| 蜜瓜海螺老鸡汤网| 媚妮成人用品| 南充新闻网| 东坡春鸠脍网| 木瓜墨鱼汤网| 月母子鸡网| 慧聪| 四件焖冬笋网| 逛街网| 外汇资讯外汇通| 烧填鸭网| 杂碎后院| 牛膝蹄筋网| 江苏珠江路在线| 义乌热线| 中国证券业协会网| 粉丝海米芹菜汤网| 安徽哈维硬件| 六人行青年社交| 邢台新传媒| 中国奥委会官方网站| 凤凰出世网| 扒栗子网| 玄宗鹿肾长龟汤网| 银耳杏仁百合汤网| 湘潭天时网| 卤斑鸠网| 肉末烧饼网| 中国航空旅游网| 中关村数码| 星洲日报| 公交网| 北京体育广播| 卷心菜洋葱汁网| 南北杏仁鹌鹑汤网| 三美豆腐网| 天涯社区| 五更肠旺网| 中国手球协会| 水晶明虾球网|