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宁波生活网 2019-11-11 450 10

连说再见的时间没有!阿尔法·罗密欧ALFA4C就停产了

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?阿尔法·罗密欧ALFA4C正式停产

?高昂的成本与价格导致市场销量不理想

?FCA集团和PSA集团合并后,将调整规划

有些车停产之前,还会给个大半年的时间去缅怀。但有些车它说走就走了,就像阿尔法·罗密欧ALFA4C,最近它已经宣布正式停产,并短期内不会推出换代车型,事情来得非常突然。

尽管这款车我们买不到,也买不起,但阿尔法·罗密欧头上的光环,还是能让不少车迷为之着迷。阿尔法·罗密欧ALFA4C是该品牌复兴计划的重要一环,2013年正式发布,属于入门级跑车。

但阿尔法·罗密欧似乎没有把它看作入门跑车,它们用上碳纤维单体壳式车身,硬顶车型整车车重只有895kg,并采用中置后驱的驱动布局,单单这两点就接近一些超级跑车的特性。

当然,它的动力属于例外。它搭载一台1.75TBi四缸涡轮增压发动机,最大马力240匹,0-100km/h加速时间为4.5秒,整体性能还没到超级跑车的层次。

阿尔法·罗密欧也并没有认真考虑价格这件事,ALAF4C由玛莎拉蒂摩德纳工厂生产,成本自然不低。在美国市场,这款车居然也得卖67150美元,约46.97万元人民币。要是进入国内,哪怕是平行进口,随便就能达到100万元以上。

即使阿尔法·罗密欧后来在2015年推出敞篷版的ALAF4CSpider,销量依然没有起色,毕竟它的售价更昂贵。销量不好,计划打造当中的ALAF4C四叶草版也就缺乏研发资金,最终也没办法成功量产。

不久之前,FCA集团和PSA集团正式合并,阿尔法·罗密欧也要对未来五年的计划进行大修改,新一代ALFA8C、新一代ALAFGTV和中大型SUV等这些成本高昂的车型也得全部砍掉,而紧凑型SUV和小型SUV这种利润更丰富的车型,成为阿尔法·罗密欧未来着重开发的对象。

所以,温饱问题没解决,梦想、情怀等一切精神层面的东西也很难再有更大的发挥。阿尔法·罗密欧浮沉了这么多年,是时候该认识这样的道理。

网友热评

@cacing:虽然买不到也买不起,但这种有信仰的车随便就消失,真有点可惜。

@星雨纵横:合并以后感觉阿尔法·罗密欧定位下沉了。

@我是无敌大师:我知道有人买,只是极少数,之前平行进口卖105万,C7也卖110万之间,这价格我绝对毫不犹豫买C7。


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